2018年7月26日，由中交一航研发并投资的自航式沉管运输安装一体船在黄埔文冲龙穴厂区举行建造开工仪式。这是继自升平台式碎石铺设整平船之后，深中通道沉管隧道专用船舶建造的又一突破。中交一航、深中通道管理中心、上海振华、中国船级社相关人员出席了开工仪式。

     一体船是国际上第一条集沉管浮运安装于一身的具有DP定位和循迹功能的专用船，ZHOf拥有自主知识产权。该船将为深中通道工程带来良好的社会效益和经济效益，并将进一步提升中交一航在沉管隧道市场领域的竞争力和影响力。

    一体船主船体采用双体船船型设计，两侧片体由四个箱型跨梁连接而成，船长190.4米，船宽75米，型深14.7米，片体宽9.1米；配有2套9280 千瓦主推进系统，具备自航功能，载标准沉管深水静水航速可达5节；配备8台大功率侧推，具备DP-1动力定位功能，载标准沉管深水航行工况下可抵抗1.6节横流；具备航迹追踪及自动纠偏功能，循迹宽度可控制在85米以内。预计2019年7月31日交船。

    该船的阀门遥控、液位遥测系统由上海迈领自控科技发展有限公司承接,我司将全力以赴,按时保质保量完成各项任务.为深中隧道隧道建设尽微薄之力。