经过28个小时的浮运安装， 9月26日凌晨5点左右，正在建设的深中通道海底隧道顺利完成E4管节对接，这也是深中通道海底隧道沉管首次进行30米深海对接，创下了月均安装1节沉管的纪录。 

      此次施工的E4为标准管节，长165米，宽46米，高10.6米，重约8万吨，也是深中通道首个季风转换交替期浮运安装的管节。受冷空气影响，区域内大风次数增加，尤其进入秋季后，低纬度地区电离层活跃，对施工定位系统造成干扰，低温水环境下，潜水员安全保障尤为重要。同时，此次沉放位置水深近30米，对沉管封门安装质量提出新的挑战。为保障施工工效，项目部严格遵循作业窗口条件规律，连续作战30余小时，顺利完成出坞、浮运、系泊和沉放对接等工序。

     9月意味着收获，在此期间，我司工程师全力配合中交一航完满完成E4管节的各项调试、演练、沉放任务，为即将到来的国庆节交上了一份圆满的答卷，献上了一份礼。      

自今年6月完成首节沉管对接以来，建设者攻克多项世界难题，在疫情时期创造了一月一节的速度。E4安装完成后，海底沉管隧道已完成618.5米，精度满足设计要求，工程建设提前进入到年底“保五争六”冲刺阶段。

深中通道是国家“十三五”重大工程和粤港澳大湾区重要过江通道，全长约24公里，是世界级的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程。其中沉管隧道总长5035米，由32节沉管组成，是世界上大型的钢壳混凝土沉管隧道。